在工作中可能會經常遇到空氣壓縮機（簡稱空壓機）跑油的問題，那么除了油分本身有質量問題外，還有哪些原因會導致跑油呢？空壓機的工程師們在長期的工作實踐中總結出了幾種可能導致耗油的原因。
1、油氣分離罐設計不規(guī)范
有部分空壓機廠商，在設計油氣分離罐時，初級分離系統(tǒng)設計不合理，初級分離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量很高，油分負荷過重，處理能力不足，導致油耗過高，買了這樣的產品，操作技術再好都沒辦法。
2、加油過多
加油量超過正常油位的時候，部分機油隨著氣流帶走，導致耗油量較大，這簡單的原因，也許有人不會在意。
3、用氣量大，超負荷低壓使用
負荷低壓使用是指用戶使用空壓機時，排氣壓力并未達到空壓機本省的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣需求。長期處于負荷運行狀態(tài)，無法達到機器的額定壓力值，導致含油量增大，其原因是排氣量不變的條件下，油氣混合物經過油分時流速加快，油霧濃度過高，使油分負荷加重，最終導致耗油量大。
4、回油管路堵塞
當回油管路（包括回油管路上的單向閥和回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時，分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭，已經凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走，這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質造成。
5、回油單向閥損壞
若回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），停機后油分罐內壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內部，下次機器運行時，油分內部的機油將無法及時吸回機頭，導致部分的機油隨著分離后的空氣跑到空壓機外（此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器）。
6、回油管安裝不當
在更換、清洗、維修空壓機時，回油管未插到油分底部，導致分離出來的機油無法及時回到機頭，積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。
7、最小壓力閥故障
若最小壓力閥的密封處有泄漏點或最小壓力閥提前開啟，那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。
